Você já os viu em reboques ao lado de zonas de construção na rodovia, permanentemente afixados em postes de trânsito perto de escolas, e talvez na rua ao lado do escritório.

Sinais de velocidade de radar são uma visão bastante comum em rodovias e byways. Seu propósito é desnecessário dizer: Ei amigo, abranda, sim?

Mas funcionam? Os motoristas realmente abrandam quando os vêem? Ou, como muitas unidades públicas de rádio, os sinais de velocidade do radar são ignorados pela maioria?

Alguns estudos de tráfego examinaram os efeitos imediatos e contínuos dos sinais de velocidade do radar na velocidade do motorista. Geralmente, um sinal de velocidade do radar retardará o tráfego em algum lugar de 1 mph a 11 mph em comparação com as condições antes do sinal. O que faz sentido intuitivo: o mesmo toque leve dos travões para abrandá-lo de 70 mph para 60 mph na Rota Azul produz uma redução de velocidade muito mais modesta quando você está indo 27 mph na Pine Street.

Um estudo da Dakota do Sul mostrou que 74% dos motoristas aceleraram antes de um sinal de feedback de velocidade ser implantado. Depois, o número de motoristas em excesso de velocidade caiu cerca de 20%, o suficiente para uma queda de 4-5 mph nas velocidades médias.

Então, enquanto o departamento não pode dizer com certeza que um sinal de velocidade do radar funcionou em qualquer motorista específico, eles podem dizer que os sinais estão "diminuindo o tráfego em geral".

Os sinais funcionam sem aplicação – alguns estudos têm mostrado um impacto ainda maior quando os sinais de feedback do radar também fotografam e multam velocistas particularmente gritantes.